来源：TOM 汽车  作者：佚名

　　纵观这十几年来的国内汽车市场，汽车厂家对于产品不断的推陈出新，技术的高度同质化、竞争的高度集约化也使各汽车厂家在硬件基础上的差异变得越来越小，构建一个依靠硬件主导的差异化品牌也显得越来越困难。于是，越来越多的企业从软件入手，不断为消费者提供差异化的软性支持，无论是从新产品品牌调性的心理诉求，还是产品功能方面的诸多说法，都试图让消费者明白，自己的产品与其它同级别产品还具有差异。然而在众多厂家叫卖着几乎雷同的“价格、环保、省油、动力”……时，奇瑞却独树一帜，另辟蹊径：今年4月，奇瑞在上海国际车展上市推出了其重磅产品A1，并同时将其4年或12万公里的国际化标准的配套服务质保期作为核心卖点进行宣传。一直站在光鲜包装的产品背后的“服务”，首次以“差异化特征”的形象走向了市场营销竞争的台前。

　　究竟奇瑞的这种作为意欲何为？服务会比“价格、环保、省油、动力”等更能打动消费者吗？4年12万公里的质保期又能给用户带来什么呢？

免费用到换车？

　　从2001年汽车市场“井喷”行情到2006年，整车价格下跌的幅度在20％～50％之间，但维修保养的价格却一直保持坚挺。从2004年开始，包括上海大众、一汽-大众、东风雪铁龙等保有量较大的厂商陆续降低了部分零部件的价格，奇瑞甚至将其配件价格平均降低30%位于同级车最低水平。但就整个汽车市场而言，维修保养的价格基本保持了稳定。从使用周期上讲，家用轿车一般在第2或第3年时步入第一个生命周期，这时的汽车部件容易出现故障和磨损，而就4-7万元紧凑型经济型轿车而言，国内厂家给出的保修期均为2年或6万公里，这也就意味着，在汽车使用的第一个重要周期到来之前，保修期就已经结束；而“4年或12万公里”的保修承诺相当于跨越了两个使用周期，基本保障了从小件磨损到大件更换的全部服务。

　　从使用成本上来说，据统计，国内主流车型的基本保养费用大约占车辆购置价格的5％～40％之间，不同车型和不同品牌的差别相当大。一般普通家用轿车在前3年的正常使用保养与维修成本约为购买成本的14％左右，其中第3年占比例最重，约占前3年保养与维修成本的45%左右。粗略计算，“4年或12万公里”的保修承诺可以直接为消费者节约购车成本6％-8%左右的费用。而由于近年来家用车更换周期的缩短，实际上，像A1这样的入门级小车一般在第3-5年间就会更换，所以说，4年或12万公里的保修承诺基本上是让用户免费维修直到换车了。

提升二手车残值？

　　专业人士指出，影响汽车保值率有三大因素：市场保有量、服务保修期和价格走势。

　　按3到5年左右的更新周期计算，以2年6万公里的保修标准为参照，会发现一辆车的使用周期差不多有一半的时间处于保修期之外，而车辆置换的时候有没有保修对于二手车估价差别非常大。延长保修期到4年12万公里，几乎涵盖了新车大部分的使用周期，即使当车辆使用2年后卖掉，由于还两年的保修期限，那么在把车二手卖掉的时候，将大大提高车辆的残值并大大增加对二手车买主的吸引力。对比来看，A1提供的4年或12万公里的保质期为消费者提供了更高的保值率。

接轨国际标准？

　　在一些发达国家，车辆使用保质期竞争成为各汽车巨头之间常用的招数，也是新车上市站稳脚跟的杀手锏，而价格竞争反倒不多见。比如在美国，大部分公司都采用不少于5万英里的质保标准，而英里和公里差不多是1∶1.6的关系，这意味着中国的同款车型保修期要比国外短少则1-2年或2-6万公里。关注汽车市场的人们都知道，在国内，尤其在两厢车领域里，保修服务更是让广大的消费者所关心，汽车保修期的长短能直接体现产品本身的品质质量和厂家售后服务水平的高低，保修期延长的举措不仅从侧面反映出厂商对产品品质的信心，也将国内汽车消费政策与国际真正接轨，意义要远大于价格跳水。

消费者的未来帐单？

　　整车销售利润已经越来越薄弱——这不仅是中国汽车产业近几年达成的一致共识，更是全球汽车行业面临的真实现状。重新发现并挖掘汽车市场的制高点，成为各大品牌制造商和经销商的迫切任务。中国汽车产业面临着产业利润结构的重组。在汽车工业水平发达的国家，汽车产业的利润20％来自于整车销售，20％来自于零部件供应，而60％来自于汽车的服务行业。由此可见，“服务”不仅奇瑞当前改变企业盈利点的重要的手段，更是企业未来进行营销的重要渠道，是未来影响消费者决策的的最重要因素。

　　在汽车品牌需要不断包装的今天，服务身兼重任，汽车产业利润结构的重组更是要呼唤服务的回归。奇瑞将服务作为产品的重要卖点也许是未来汽车市场产业结构调整大环境下的必然选择，但奇瑞还是走在了时代的前面，将服务作为核心竞争武器，创造个性化品牌。

　　“汽车消费不是一次性消费，失败车型之所以失败，价格偏高是主要原因；而成功车型之所以成功，和价格的关系并不大。为什么会出现这种情况呢？服务是关键。”一位业内专家这样表示。A1提出的4年或12万公里的保质期并作为产品的一个卖点是奇瑞在服务营销上的创新，也是奇瑞“快·乐体验”服务品牌的又一重量级内涵，必定引起两厢轿车售后服务领域的一次大变革，同时对国内汽车售后服务标准也是一次提升。

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